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钢铁电商痛点待解 第三方平台 合作模式崭露头角
添加日期：2017年09月21日
第三方钢铁电商的合作已然“破冰”。9月20日，在2017“互联网+钢铁”双创高峰论坛上，21世纪经济报道记者从欧冶云商、钢银电商、找钢网等业内规模较大的第三方钢铁电商处获悉，平台间已经在供应链金融、仓储服务方面展开了初步合作。
钢铁电商合作并不稀奇。在发展的早期阶段，行业就达成共识，上下游企业合作才能有更好的模式，无论是钢厂、贸易企业，还是第三方平台，光靠一己之力都难以做大做强。
不过，此前的合作主要是在第三方平台与钢厂平台、贸易企业平台之间。以依托于宝武集团、但定位于第三方平台的欧冶云商为例，今年4月就与福建省三钢集团签订了相关协议，拟与三钢旗下的电商平台“物联云商”在资源共享方面展开合作。
钢银电商副总裁徐赛珠对21世纪经济报道记者表示，第三方平台的合作才刚开始迈出第一步，但已经“实属不易”。从目前的发展情况看，各平台仍处于盈利模式的确认阶段，合作也多出于“优势互补”和“双赢互利”，未来的合作甚至互通可能会逐渐展开，但当前还是以强化自身业务为主。
行业“低、小、散、乱”
诞生于钢铁行业低迷期的钢铁电商近几年取得了蓬勃发展，整体数量由2014年的100多家发展到如今的300多家。
不少企业看到了互联网在提高资源配置效率、降低企业运营成本方面的巨大潜力，纷纷布局钢铁电商，从上游的钢厂到中间的贸易商都已参与其中，还有各种第三方平台。
经过行业的整合与发展，一部分钢铁电商已经“突出重围”，小有规模。在华东区域，欧冶云商、钢银电商、找钢网“三足鼎立”的态势已经基本形成，数据显示，2017年上半年，欧冶云商GMV交易量实现3000万吨，钢银平台总交易量也达2291.01万吨。
不过，在庞大的钢铁交易市场中，钢铁电商的“渗透率”还极低。一个可以参考的数据是，钢铁协会统计，2015年重点企业钢材销售量为60900万吨，而国内钢铁电子商务钢材销售量仅占重点企业总销售量的21.9%。
整体份额较小意味着钢铁电商还未实现规模效应。在论坛开幕致辞中，宝武集团总经理、党委副书记陈德荣表示，目前钢铁电商正呈现出跟钢铁制造业一样的特点，即：低、小、散、乱，“每一家都开发自己的平台，每一家都构建自己的体系。”
陈德荣指出，由于单个企业分担的业务量较小，它们的成本分摊渠道就非常狭窄，所以每一家的效率都不高;而对于最终客户来说，要在300多个平台中选择，这又造成了新的“成本”，一定程度上削弱了互联网解决信息不对称的效果。
“女同志们往往在出门的时候就缺一件衣服，就是她今天要穿的衣服，所以其实选择是一件非常痛苦的事情。”陈德荣举例后总结，钢铁电商行业目前的分散状况实际上使得客户的选择痛苦指数大幅度提高，成本也大幅度提高，所以他认为，共建共享是未来发展的大势。
电商平台走向合作、共享是业内共识。五阿哥首席战略官安力木曾表示，钢铁电商将主要经历三个发展阶段，一是平台自建，二是行业竞合，三是稳定发展。第二个阶段的主要特征就是，各大平台在展开激烈竞争的同时，探索战略合作空间，甚至会通过一系列联合、兼并、重组等方式，压缩数量，提高效率。
当前，已有不少钢铁电商企业认为，行业已经进入第二个阶段，它们正积极谋求二次创业、重整发展，并围绕供应链的深度垂直服务，探索差异化的发展路径和战略重心。
尽管业内普遍认为，电商平台应该同时覆盖上中下游，提供完整的仓储、物流、供应链金融等全产业链服务，但是各平台间同质化竞争的情况已经稍有改善，资源优势的不同也让平台间的合作显得“顺理成章”。
第三方平台合作“破冰”
欧冶云商虽然具有宝武集团的国企背景，但是其一直强调的理念是打造一个真正的第三方平台。依托于资源优势，欧冶云商率先在第三方平台间展开了业务合作。
据欧冶云商相关人士介绍，目前公司已经和钢银电商在仓储、供应链金融领域开展了合作;和找钢网也开展了仓储合作，实现了部分云仓系统对接。
前述钢银电商副总裁徐赛珠也对记者表示，欧冶与钢银迈出了合作的“第一步”，目前主要的合作领域还是在资金配合方面，围绕平台交易客户，在金融板块实现高效对接。“钢银和欧冶各有优势，平台间的合作能够将两者优势发挥，达到双赢互利的效果。”
钢银电商自2015年底布局供应链服务，依托平台体量的增长和信用体系的完善，供应链服务规模正在不断扩大。前不久公布的年报显示，2017年上半年，钢银电商供应链服务实现营业收入53.05亿元， 同比翻了两番。
欧冶云商的金融优势也十分明显。2015年5月，包括工行、建行、农行和交行在内的12家银行机构，及2家中字头保险担保公司，共同向欧冶云商提供了超过1600亿元的意向授信额度。虽然双方此次均未向记者透露具体的合作方式和资金来源，但欧冶云商的金融实力可见一斑。
今年5月31日下午，欧冶云商宣布向6家战略投资者开放28%股权，共募集资金超10亿元。在论坛现场，陈德荣再次强调，将进一步开放欧冶云商股权，甚至宝武集团不控股，“在制造端做共建共享的实体，在贸易服务端做一个公正的第三方平台”。
对于未来的合作方向，陈德荣介绍，下一步会把平台资源都拿出来与生态圈内的伙伴一起共享，包括体系、线上平台，以及借助于宝武集团得到的良好金融信用背景。
在论坛通稿中，欧冶云商也表示，此次论坛的召开标志着以钢铁电商为代表的产业互联网正逐步从激烈竞争走向融合发展，电商平台必将加强合作共赢、资源共享，在业务甚至资本层面展开多层次的合作。
而据记者了解，目前各平台在交易数据上尚未实现“共享”与“互联”，陈德荣所提的效率问题仍有提升空间。对此，分析人士对记者表示，目前实现核心数据共享不太现实，毕竟各平台一定程度上还在“跑马圈地”。
一位钢铁电商内部人士认为，随着产业互联网的发展，平台间数据未来有可能打通，但主要看公司战略层面上的规划。“如果有互通也会是从局部开始，因为其中会涉及到各平台保持各自核心竞争力的问题。”
钢铁电商合作并不稀奇。在发展的早期阶段，行业就达成共识，上下游企业合作才能有更好的模式，无论是钢厂、贸易企业，还是第三方平台，光靠一己之力都难以做大做强。
不过，此前的合作主要是在第三方平台与钢厂平台、贸易企业平台之间。以依托于宝武集团、但定位于第三方平台的欧冶云商为例，今年4月就与福建省三钢集团签订了相关协议，拟与三钢旗下的电商平台“物联云商”在资源共享方面展开合作。
钢银电商副总裁徐赛珠对21世纪经济报道记者表示，第三方平台的合作才刚开始迈出第一步，但已经“实属不易”。从目前的发展情况看，各平台仍处于盈利模式的确认阶段，合作也多出于“优势互补”和“双赢互利”，未来的合作甚至互通可能会逐渐展开，但当前还是以强化自身业务为主。
行业“低、小、散、乱”
诞生于钢铁行业低迷期的钢铁电商近几年取得了蓬勃发展，整体数量由2014年的100多家发展到如今的300多家。
不少企业看到了互联网在提高资源配置效率、降低企业运营成本方面的巨大潜力，纷纷布局钢铁电商，从上游的钢厂到中间的贸易商都已参与其中，还有各种第三方平台。
经过行业的整合与发展，一部分钢铁电商已经“突出重围”，小有规模。在华东区域，欧冶云商、钢银电商、找钢网“三足鼎立”的态势已经基本形成，数据显示，2017年上半年，欧冶云商GMV交易量实现3000万吨，钢银平台总交易量也达2291.01万吨。
不过，在庞大的钢铁交易市场中，钢铁电商的“渗透率”还极低。一个可以参考的数据是，钢铁协会统计，2015年重点企业钢材销售量为60900万吨，而国内钢铁电子商务钢材销售量仅占重点企业总销售量的21.9%。
整体份额较小意味着钢铁电商还未实现规模效应。在论坛开幕致辞中，宝武集团总经理、党委副书记陈德荣表示，目前钢铁电商正呈现出跟钢铁制造业一样的特点，即：低、小、散、乱，“每一家都开发自己的平台，每一家都构建自己的体系。”
陈德荣指出，由于单个企业分担的业务量较小，它们的成本分摊渠道就非常狭窄，所以每一家的效率都不高;而对于最终客户来说，要在300多个平台中选择，这又造成了新的“成本”，一定程度上削弱了互联网解决信息不对称的效果。
“女同志们往往在出门的时候就缺一件衣服，就是她今天要穿的衣服，所以其实选择是一件非常痛苦的事情。”陈德荣举例后总结，钢铁电商行业目前的分散状况实际上使得客户的选择痛苦指数大幅度提高，成本也大幅度提高，所以他认为，共建共享是未来发展的大势。
电商平台走向合作、共享是业内共识。五阿哥首席战略官安力木曾表示，钢铁电商将主要经历三个发展阶段，一是平台自建，二是行业竞合，三是稳定发展。第二个阶段的主要特征就是，各大平台在展开激烈竞争的同时，探索战略合作空间，甚至会通过一系列联合、兼并、重组等方式，压缩数量，提高效率。
当前，已有不少钢铁电商企业认为，行业已经进入第二个阶段，它们正积极谋求二次创业、重整发展，并围绕供应链的深度垂直服务，探索差异化的发展路径和战略重心。
尽管业内普遍认为，电商平台应该同时覆盖上中下游，提供完整的仓储、物流、供应链金融等全产业链服务，但是各平台间同质化竞争的情况已经稍有改善，资源优势的不同也让平台间的合作显得“顺理成章”。
第三方平台合作“破冰”
欧冶云商虽然具有宝武集团的国企背景，但是其一直强调的理念是打造一个真正的第三方平台。依托于资源优势，欧冶云商率先在第三方平台间展开了业务合作。
据欧冶云商相关人士介绍，目前公司已经和钢银电商在仓储、供应链金融领域开展了合作;和找钢网也开展了仓储合作，实现了部分云仓系统对接。
前述钢银电商副总裁徐赛珠也对记者表示，欧冶与钢银迈出了合作的“第一步”，目前主要的合作领域还是在资金配合方面，围绕平台交易客户，在金融板块实现高效对接。“钢银和欧冶各有优势，平台间的合作能够将两者优势发挥，达到双赢互利的效果。”
钢银电商自2015年底布局供应链服务，依托平台体量的增长和信用体系的完善，供应链服务规模正在不断扩大。前不久公布的年报显示，2017年上半年，钢银电商供应链服务实现营业收入53.05亿元， 同比翻了两番。
欧冶云商的金融优势也十分明显。2015年5月，包括工行、建行、农行和交行在内的12家银行机构，及2家中字头保险担保公司，共同向欧冶云商提供了超过1600亿元的意向授信额度。虽然双方此次均未向记者透露具体的合作方式和资金来源，但欧冶云商的金融实力可见一斑。
今年5月31日下午，欧冶云商宣布向6家战略投资者开放28%股权，共募集资金超10亿元。在论坛现场，陈德荣再次强调，将进一步开放欧冶云商股权，甚至宝武集团不控股，“在制造端做共建共享的实体，在贸易服务端做一个公正的第三方平台”。
对于未来的合作方向，陈德荣介绍，下一步会把平台资源都拿出来与生态圈内的伙伴一起共享，包括体系、线上平台，以及借助于宝武集团得到的良好金融信用背景。
在论坛通稿中，欧冶云商也表示，此次论坛的召开标志着以钢铁电商为代表的产业互联网正逐步从激烈竞争走向融合发展，电商平台必将加强合作共赢、资源共享，在业务甚至资本层面展开多层次的合作。
而据记者了解，目前各平台在交易数据上尚未实现“共享”与“互联”，陈德荣所提的效率问题仍有提升空间。对此，分析人士对记者表示，目前实现核心数据共享不太现实，毕竟各平台一定程度上还在“跑马圈地”。
一位钢铁电商内部人士认为，随着产业互联网的发展，平台间数据未来有可能打通，但主要看公司战略层面上的规划。“如果有互通也会是从局部开始，因为其中会涉及到各平台保持各自核心竞争力的问题。”
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